自行车棚膜结构常用膜材介绍

　　自行车棚膜结构是一种较为简单的膜结构设施，既然是一种膜结构建筑，那么膜结构常用膜材都可以应用到自行车棚膜结构上，但是考虑到用途、成本、预算这些因素，自行车棚膜结构常用的膜材就是PVC/PVDF,相比PTFE膜材跟ETFE膜材，PVC/PCDF膜材价格要低的多，其性能已经可以满足自行车棚膜结构的使用要求了，所以PVC/PCDF无疑是最佳选择，如果您是土豪，不求性价比，那么使用性能更好、价格更贵的PTFE膜材或者ETFE膜材完全没有问题。

　　首先做下科普，为什么要将PVC跟PVDF放在一起说，难道是一种膜材吗?当然不是，这是因为PVDF膜是基于PVC膜改性之后的一种膜材，主要是是在PVC膜材的表面做了PVDF树脂涂层，从而使得膜材性能得到进一步的提升，使用年限也提高到15年以上。

　　PVC膜材其基布为聚酯类、聚酰胺类的纤维织物，然后再基布表面用PVC涂层处理，颜色多为乳白色或者半透明，是开发与应用比较早的建筑膜材，根据型号性能的区别，涂层的重量从400g-1500g/㎡之间。PVC膜材按照强度可以分为五个等级，一般厚度大于0.5mm，其自洁性主要依靠极高自洁的Tio2(二氧化钛)或PVDF涂层来解决，PVC膜材优点是价格便宜，材质柔软，施工方便，但是其强度、使用寿命、防火性能、自洁性能都比较差，自行车棚膜结构早些时候使用PVC膜材较多，如今已经逐渐被淘汰。

　　PVDF膜材是在PVC膜材表面加上PVDF涂层而成，PVDF是一种具有较高机械强度的建筑膜材，其性能与PVC膜材相比有了很大的提高，现在已经成为了自行车棚膜结构中最常用的膜材，它的优点很多，比如：自洁性好、阻燃性好、强度高、柔韧性好，不易发生破裂、性价比高、制作周期短、施工速度快等。几年来随着制造工艺以及材料的改进，其性能得到了进一步的提高，已经为国内使用最多的建筑膜材。

　　PVDF膜材性能总结：

　　使用年限：15年以上

　　材料重量：950g/㎡-1500g/㎡

　　抗拉强度：4000-5000N/5cm

　　延展情况：<15%-20%

　　透光性(日光)：8%-25%

　　基布颜色：乳白色

　　化学稳定性：较好(耐酸碱腐蚀)

　　抗撕裂性：一般

　　抗UV性：一般

　　柔软程度：柔软

　　可折叠性：可折叠

　　自洁性：较好

　　防火等级：B级

　　加工/安装：容易(膜材可以随意折叠或打包)

　　拼接方法：高频焊接

　　适用温度：-30℃-+70℃

　　材料成本：较低

　　二次张拉：如果膜材受到风、雪、雨荷载变长，膜结构松动，需要二次张拉。

　　从价格、设计、施工难度以及性能需求等因素考虑，现在PVDF已经成为自行车棚膜结构最常用的膜材，其性能已经完全满足自行车棚日常使用要求，自行车棚膜结构是一种简单的膜结构设施，感觉没什么难度，所以在选择厂家的时候很多人都可能会受到低价的诱惑，但低价也就意味着高风险，所以选择靠谱的自行车棚膜结构就很重要。